Bolid,
Паш, у машин показатели примерно одинаковы. В П2 объём на 0.5 литра по больше, но на 23 лошадки меньше. На Паджере можно разгоняться как на заднем приводе, так и на полном. А можно ещё и межосевой заблокировать.
При схожих данных по разгону П2 воспринимается как более резкий, может из-за механики.
Со светофора с доморощенными гонщиками на кредитмобилях тягаюсь. Ну в снежную пору, тягаться с ними бесполезно.
Как написал спец:
Цитата:
Сообщение от goa-express
это разные ,ну,АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ авто!
|
Сейчас в поиске путей решения как востановить заслонки во впускном коллекторе. Ремкмплектов нет. Новая часть коллектора с осью заслонок от 500 американских рублей. БУ искать смысла нет, ресурс втулок в районе 100 тысяч. Даже с Япии приходят моторы с изношенными втулками.
На моторе сейчас заслонки убраны и заглушил короткий путь(ограничив верха).
Купил на развале БУ впуск под восстановление.
Есть идея с бронзовыми направляющими втулками, но с токарями и фрезеровщиками сейчас туго((((