Итак, несколько новостей.
В пятницу были установлены передние амортизаторы.
Теперь полный комплект.
Как ни странно, но система после 20 лет бездействия ожила.
Были заказаны, куплены и установлены датчики температуры охлаждающей жидкости:
На щиток приборов:
На ЭБУ:
На субботу было намечено восстановление впускного коллектора переменной длины.
Суть в том, что внутри коллектора есть два пути. Короткий и широкий и длинный и узкий.
Узкий для работы на оборотах до 3000, короткий и широкий для работы на оборотах выше 3000.
Открывает и закрывает каналы ось с 6 заслонками:
.
Приводит в движение пневмопривод:
Учитывая что впускной коллектор из алюминия, весит он порядочно.
Учитывая что впуск ранее снимал-больших сложностей не было. Но всё равно фотографирую как лежит проводка мотора.
Инструмент- нужно 3 размера ключей. 10, 12, 14.
И по прошествии часика неторопливой работы с отвлеканием на пивко впуск снят!
Сборка как обычно занимает боьше времени. часа за 3 не спеша управился:
продолжение следует)))))