Цитата:
Сообщение от eternal life
У меня при переднем редукторе 3.9, а заднем 4.1, торсен при 140 взбивал масло как блендер и выплевывал через сапун.
|
Старый Торсен. Он блокирует межосевой дифференциал. Если взять раздатку от е30,е34,е46, и Е53 дорест. И не блокировать ее. То ничего не будет. У меня коробка автомат А340. И есть полноприводные они. Так вот там также сделано, как и в то что я перечислил выше. Если не блокировать ее. Не подавать сигнал на соленоид раздатки и просто ездить, то ничего не сломается. А если блокировать ее на асфальте, то она быстро сломается. Но ездить можно годами. Но, это не правильно. А если раздатка стоит как на современных бмв. Тоесть без межосевого дифференциала. Как сейчас стоит у меня в Х3. И поставить разные редуктора. То она умрет ооочень быстро, будут пенки толчки и тд. На этих раздатках, влияет даже высота покрышек. И при установки разношироких колёс. Передние или задние стираются быстрее. И она тоже быстро умирает. Мало кто проверяет высоту резины передних и задних колёс каждые например 3 месяца. А это делать нужно обязательно. Малейшее отклонение от высоты покрышек, тут же приводит и ооочень быстрой кончине раздатки.