Тема: [E36] Туринг NVRSK
Показать сообщение отдельно
Старый 06.05.2024, 16:25   #29
SELENGER
Ветеран
 
Аватар для SELENGER
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,236
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 337 раз(а) в 247 сообщениях
Вес репутации: 137
SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!
Поставил тачку на учет , можно выдохнуть ) Туринг официально теперь мой )

Субботу посвятил полной мойке днищя , арок , мотора , коробки , трансмиссии ., в общем вымыл все в ноль .

В воскресение заклинил генератор ))) Хорошо что в гараже валялся такой же , подкинул другой генератор , все заработало как часы , зарядка 14+ .

Пока скидывал клемму , скинулся магнитофон штатный , просит пароль , написал старому владельцу , говорит 9999 , ну ввел я его и ничего . и так несколько раз , пока черточки на дисплее не появились , теперь вообще ничего не вводится ...

Наконец таки вытащил эту атомную бомбу из багажника , ну и тяжелая падла , машина аж полетела без него . Возможно установлю тороидальный баллон в нишу запаски и перейду на пропан .
Поставил более менее колеса . Машинка поехала еще лучше.
Пока мыл арки рычаги , заметил что диски не вентилируемые , это совсем не годится , просятся вентиля .
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .
SELENGER вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links