Цитата:
Сообщение от word73
Развесовка другая - плита весит больше м44-42 на 34 кг, перенос аккума в заднюю часть это не компенсирует + блок с 4мя цилиндрами короче, а сидят они одинаково глубоко, напрашивается вывод - с центром тяжести дело обстоит лучше у 4х цилиндров. Значит 325 склонна к избыточной? А раз шасси одинаково, то как это отразится на over/understeer'е? Рулежка газом? Я чего-то не понимаю
Вообще я этих статей читал массу, где-то хаят рулежку, где наоборот восхищаются, и так кругом, смотря кто и с чем сравнивает-обозревает, нет полной веры этим статьям, нее-ееет.
|
Веры статьям само собой нет. Только вот в данном случае как раз всё логично!
Развесовка другая, ок, допустим. Центр тяжести соответственно тоже чуть в разных местах, полагаем, что у 325 он больше смещён к морде. Только вот на выходе из поворота, это плюс, а не минус
И журналист как раз об этом и пишет!
Более того, я ещё склонен ему верить потому, что это абсолютно точно совпадает с моими личными ощущениями от управления 318 и 320!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Msi
По-моему, тут речь идет не об управляемости и маневренности, а об управляемом заносе ("езда боком").
|
Ничего подобного. Тут речь как раз об управляемости, балансе машин.
Просто разные люди, вкладывают разное значение в слово "управляемость"