BMW 325 купе 1993 г.в. Гос. номер [/b] о007вт97
Собственно жуткое состояние чашек и порогов видно на фото!
BMW 328 универсал. 1995 года. Номер к569тс 32рус
Машину смотрел stranger325
ДРОВА НЕИМОВЕРНЫЕ!!!!!!
ХОЗЯИН ПИ... МУД..... ГАН....
Мыть не хотел и упирался, от подъемника отмазывался по полной.
По телефону парит что машина леденец, по факту кончита!!!!!
Из рассказа по телефону:" крашеный капот и переднее крыло, надо полирнуть мол и все, ржавчины нет. По элетрике не работает водительский подогрев. Все остальное в идеале..."
И так в реале:
1) Внешне:
Всю машину надо красить: красили по кругу и потек лак, на морде в цвет не попали, вся машина в шагрени, подтеках и затирках.
пластиковые пороги на эпоксидке и саморезах, под заглушками в порогах нет отверстий под домкрат!!!! .
про зазоры вообще молчу - АХТУНГ, стекла по переду все меняные, фары разные и стоят криво, поворотники приклеены на герметик и т.д.
2) под капотом: обе чашки в шпаклевке, кузовные размеры гуляют +- 10 мм. на левой чашке шпаклю покрасили, на правой даже не пытались красить - просто огромное пятно.
трос открытия капота порван и торчит из ноздрей. кондей пустой. пластик или поломан или отсутствует и т.д.
3) салон более-мения ни считая дверных карт на саморезах и зазорах в пластике с палец.
Резина зимняя уставшая, летняя два колеса живых.
Не работает АБС ( лампочка на приборке заглушена), горит "беременный мужик" задний дворник, омыватель фар, часть приборки, пробег по факту 360 т.км., и т.д. и т.п.
BMW 318 IS 1998 года. Машину смотрел cremaster.
Доки в порядке.
Что увидел сам: не работает кондер, не работает АВS, троит мотор, колбасит нехило и выхлоп бензином воняет; стучит спереди при движении; мятая крыша; правый бок (дверь и заднее крыло) с килограммами шпатлевки и трещинами ЛКП; криво стоит переднее правое крыло, подтеки краски по правому боку, капоту и багажнику, сколы краски на заднем бампере с виднеющимся толстым слоем шпатлевки.Трещина на правой чашке, гдето 4-5см. Салон спорт кожа с тряпкой, потертый но без дыр.
При осмотре в сервисе: течет из рейки и насоса ГУРа (мокрые все и капает), убитая передняя подвеска (мертвые шаровые, аморты оба, рулевая тяга левая, резинки почти все), нет пола под ногами заднего пассажира слева, торм диски под замену/проточку, по мотору - живой (компрессия по 13), но менять прокладку клапанной крышки и катушку зажигания.
Вывод: кузов и подвеска - хлам, мотор живой. Продавец хотел 285, потом отдавал за 250.
BMW 318 IS 1996 года. Машину смотрел cremaster.
Доки - вклейка, сгнил номер движка.
Кузов - в сравнении с первым - небо и земля) ровный, без гнили сверху и снизу, ЛКП немного подустало но некритично. Салон обычный тряпка, в очень неплохом состоянии. Подвеска живая, мотор тоже. снизу нигде не течет и не потеет, кроме заднего сальника КПП. надо поменять подушки балки и нормально вклеить лобовое, тк оно там тупо на герметике и при мойке вода сверху в салон капает)) кондея нет, есть люк.
Вывод: вполне живое авто, если не смущает вклейка, можно взять поторговавшись)