Показать сообщение отдельно
Старый 12.07.2018, 12:12   #5
vitek101
Ветеран
 
Аватар для vitek101
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Калуга
Сообщений: 3,953
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 179 раз(а) в 139 сообщениях
Вес репутации: 75
vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!
У меня с датчиком положения дроссельной заслонки был косяк - по началу было как у тебя, а через пару недель вообще на ХХ обороты не падали меньше 1200 и прыгали до 1500. Потом секунд через 30 могли опуститься до нормальных, но не всегда.

Дело было в деревне, но ноут с диагностикой был с собой Так вот - подключился, посмотрел, почитал ДИС и оказалось что с датчика напряжение выходит на 0,2В больше, чем надо. Разобрал его, посмотрел конструкцию, вспомнил закон Ома и что-то сделал (что именно не помню, может усики подогнул как-то), чтоб сопротивление немного поднять - все стало ОК

Мотор правда 52-й, но суть та же...
__________________
БМВ форева
Моя Е36 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=205894
Моя Е38 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=261480
Моя F10 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=312825
vitek101 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links