Показать сообщение отдельно
Старый 02.06.2015, 08:30   #31
bigimot
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.03.2008
Адрес: Алматы, KZ
Автомобиль: VW Polo sedan, 2014
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 25 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 0
bigimot Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от 115974 Посмотреть сообщение
в статике на кастор не влияют...
тогда не было бы смысла смещать центр сайлента или гнуть рычаг.

на 3.0 поставили смещенный сайлент, чтобы сместить шаровую вперед.
на 3.2 решили сайлент сделать без смещения, но разогнуть рычаг чтобы сместить шаровую вперед.
вроде так

вообще увеличенный кастор и укороченная рейка на М3 вместе конечно дают ощутимый эффект остроты управления и обратного усилия на руле, плюс низкие и жесткие пружины и аморты- че есть то есть.
но то М3, а не 320)) не заморачивайтесь
__________________
E36 M3 USA 3.0 - продан.

Последний раз редактировалось bigimot; 02.06.2015 в 08:51.
bigimot вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links