Цитата:
Сообщение от Joka
Причем тут новый,даже новый УАЗ ломаеться потому что каждая 2я з.ч., что с завода, что из магазина ненадежна или имеет брак, и ты не знаешь что отвалица через 500км.Поверьте нива(ВАЗ) по качеству з.ч. на 3головы выше не говоря уже про иномарки.
Я так понял про конструктор речи не идет, человек хочет готовую туристическую машину для поездок семьей с будушими небольшими доработками, а не конструктор 2 года в гараже строить вкладывая все деньги.
И при этом уложиться в ~400 000р. Всё что ты написал не уложаться в эту сумму в итоге,минимум в 2 раза больше + очень много рук и гараж еше нужен.
Я написал отличный вариант галлопер люди на старых паджеро покупают з.ч. от него потому что это одно и тоже по сути.И можно найти в хорошем состоянии вполне с пробегом тышь 200 реальным их много в свое время тащили из кореи.
|
Многие их советуют, наверное, действительно отличный вариант из соображений практичности. Но очень уж он страшный ))))
Цитата:
Сообщение от Joka
Исходя из обозначенной суммы:
Эти нельзя очень дорого их востанавливать по ряду причин и всякие апы очень дороги: G460, Land cruser 80,100
Этим можно вполне: Tyota 4 runner опять же. Паджеро 1 и 2. Чирокет 1 и 2
Но это дни и ночи в гараже постоянные покупки и заказ з.ч. и допов, вваливание денег и реальная поэтапная постройка реального экспедиционника, который ты знаешь от и до, я так понимаю такой цели нет.
|
Согласен с тобой, но автор уже проходил нечто подобное с нивой и насколько я понял, подобные вещи его не пугают. В любом случае, решать ему и необходимо учесть тот факт, что вероятность поломки близится к нулю только у новой или недавно замененной детали.
Цитата:
Сообщение от Joka
Кстати ты уверен что именно B2500 а не BT50 ?
Там другой салон и двигатель.
|
Да, именно B2500, даже цвет такой же, как у тебя. )) И год, кстати, был очень близко, если не такой же.
Вот кстати про УАЗ еще интересно - опыт твоих знакомых связан с машинами, которые покупались новыми или подержанными? В частности, Патриот. Слухи слухами, но интересно узнать реальный опыт использования. Что конкретно ломалось, с какими запчастями возникали случаи выхода их из строя раньше, чем должны?
Я хочу привести так же свой опыт использования лодочного мотора - весной приобрел ветерок 9.9 2006 гв практически не эксплуатировавшийся. Тоже, кстати, Ульяновский. Так вот, все лето на нем отплавал, 2 раза был в Астрахани, при чем забирался и на 30-40 км от базы, отзывы могу оставить только положительные. Очень нравится мне мотор, прекрасно работает во всех режимах. А все говорили, "ты что, с ума сошел?? этож ветерок!!! он же будет постоянно ломаться!!!!"
С учетом цены 15 тысяч за почти новый мотор и почти 80 за новый мерк (рассматривал как альтернативу по началу), скажу, что я очень доволен и не жалею. Кроме того, покупку мерка так и любого иномотора больше не рассматриваю в принципе. Есть мысли купить Волгаря, но это если будут лишние деньги.