Цитата:
Сообщение от Sergy
Мишко, ты опять в дебри тюна уходишь, а вот если поставить то, а вот если поставить это. Я сомневаюсь что автор темы будет городить спорт кар, возьмет то, что предложено с завода, а с завода в is 250 не ставят ни тейны, ни подвеску от is-f, и там нет активного руля.
|
от is-f ставят. спорт подвеска на 325 не тюн?
Цитата:
Сообщение от Sergy
is 250, то его одноклассник е90, бьет его по всем параметрам. Все имхо.
|
странное имхо, не увидел не одного параметра по которому оно хоть чуток его бьет
особенно если вспомнить про n52 кажется. или какой дерьмодвигатель нового поколения там стоит?
Цитата:
Сообщение от DMITRITZ
atl,
Цитата:
Сообщение от atl
на буэмве е90 я сам не ездил
Жжешь!!!
|
не нравится мне это ведро - зачем в него садиться. эстетически не нравится, надежности нет - для чего его тестировать?
нормальные ведра е92 330, е92 335. ездил на 330. едед достаточно для города, двигатель меньше всех в переборку отправляется. подвеска заставляет желать лучшего(кстати по моему спорт была) - как и все стоковые подвески.
Цитата:
Сообщение от Andrtaker
автор темы уже прокатился на Иске, автомат конечно портит все ощущения от v6, управляемость в угоду комфорта скорее всего чуть мягче чем на бмв 36,46 в стоке. Порадовал звук из 13 колонок, качество салона тоже неплохое.
НО очень тесно там как то.
|
ну вот - сам прокатился и понял нравится/не нравится.
кстати странная тема насчет тесно - ты 2-ой кто мне это говорит. по габаритам я тебя вроде не меньше, но мне почему то не тесно
