Цитата:
Сообщение от Hirus86
Судя по Интернету у компакта 2700, у е30 2570. С товарищем недавно спорил, насколько компакт хорош для ледовых гонок. Как раз говорил, что компакт это "более свежая е30".
Вышел спор, насколько компакт устойчив из-за более короткой базы. По сравнению с седаном.
|
У всех 36 база одинаковая.
То что на 36 база больше чем на 30 позволяет увереннее ехать в затяжных дугах и легче контролировать машину,но усложняет маневрирование по затычным трассам, замедляет перекладки. То же самое в сравнении жигуля и Е30
А вот то что общая длина кузова компакта меньше чем у седана - это позволяет ему чуть быстрее перекладываться и иметь меньшую инерцию. Но не профпилоту не даст никакой разницы
А вот подвеска задняя на Е30 и компакте просто
Сейчас я бы уже взял в зиму Е36 (седан) и выпилил по максимуму для зимы, чем мучиться с Е30