Показать сообщение отдельно
Старый 14.03.2014, 14:43   #41
Slitch
Старпёр
 
Аватар для Slitch
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Красноярск
Автомобиль: BMW320i 1993 M50B20, e87 n46b20
Сообщений: 1,152
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 72 раз(а) в 63 сообщениях
Вес репутации: 41
Slitch Репутация выше среднегоSlitch Репутация выше среднегоSlitch Репутация выше среднего
свои 5 копеек вставлю. была у бати e28 528i 87года с мотором м30b28. ну и мне посчастливилось на ней покататься. продали её,(поменяли на мою е36), спустя год она вернулась разбитая... и я её разобрал по винтику(восстановлению не подлежит).
в комплектации было: люк механический, печка, БК с чекконтролем(очень нравился мне, там где в е36 стоит плафон, там стоял экранчик со светодиодами и кнопка чек когда что то сгорало или кончалось, загорался диод и восклицаетльный знак мигать на приборке начинал), ABS, подкасетники родные в торпеде, электро помпа, электро шторка и магнитола BMW Bavaria reverce. вроде все. ехала здорово, пробег был 125т.км когда ее разбирал. (240км/ч спокойно ехала) машина простая в обслуживании и эксплуатации. заводилась в -40 спокойно.(аж ностальгия мучать начала). отец долго думал садится после нее на е36 или е34(34ки которые смотрели были с перебитыми номерами.) разбирая ее и разбирая е36, заметна разница качества сборки. 28ая собиралась лучше(субъективно). сравнивая с 34ой, многое схожее по подвеске точно. по навесному и электронике, абсолютно разные машины
__________________
E36 sedan m50b20 МКПП Getrag S5D-200G+ЭСП+Темпоматик+подлокотник+Электро-люк+бк18+PDC+H/K+IHKA (восстанавливаю)
E39 M52B25 МКПП сток
E87 N46B20 АКПП
Slitch вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links