Показать сообщение отдельно
Старый 05.06.2017, 17:37   #24
Litoy
Постоялец
 
Аватар для Litoy
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Красноярск
Автомобиль: E39 523I MT
Сообщений: 69
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Litoy Нейтральная репутация
И так продолжу,проблема осталась!
Все так и било как било и даже стук усилился и при трогании сразу начинало жутко бить и вибрировать!
подвесной который поменял прожил чуть меньше 3мес,когда стук и вибрация усилились заехал на яму,а подвесной весь порвало. Купил снова новый и вместе с ним поменял привод в сборе на контрактный(на моем был люфт и его подкусывало),ударов не стало,но при определенный оборотах вибрация все же проявляется на 1-2 передаче,если резко стартануть,то вибрация хорошо ощущается,по ощущениям с водительского места,вибрация в районе подвесного. Посмотрев в инете,увидел что подвесной надо смещать в перед(в сторону коробы) при установке,сдвинул до талого вперед,ничего не изменилось!
нифига не пойму в чем косяк. если бы кардан был кривой,вибрация была бы всегда.
Из-за чуть люфтоватой крестовины может быть такая беда? или может кардан половинили и чуть-чуть в зуб не попали(сместили на один зуб)?
есть идеи?
Litoy вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links