Цитата:
Сообщение от Миха
Я кстати тоже в свое время думал именно про 2.8TDI, думал что джип должен быть только дизельным но потом решил брать только бензиновый V6. Ну во-первых на моторе 6G72 я ездил, или меня катали, на самых разных митсу, мотор из этой марки реально "народный", куда его только не пихали, в самых разных версиях, от 12клапанного мощностью 150лс на первые Паджеро, до 24кл. твинтурбо на 3000GT, с 320лс. С разными настройками и трансмиссиями естественно. Короче проверенный жизнью мотор, и запчастей навалом. Во-вторых 2.8 дизель мне отсоветовали, как довольно капризный, сказали хочешь дизель, лучше бери 2.5, но только в коротыше, ибо длинный с таким вообще не едет..
|
Мы с батей уже начали присматривать Паджеро 3го или МПС ближе к ляму уже, но попался оч. хороший экземпляр Паджеро 2 у нас в городе. Рестайл, дизель, с хорошей комплектацией - GLS, с кожей, АКПП. Ну и по кузову живой. Поэтому и взяли.
У нас таких всего пара штук по городу
Обслуживание машин занимаюсь я и Паджерик не будет обделен вниманием.