Показать сообщение отдельно
Старый 08.12.2015, 16:41   #53
Stasik
Ветеран
 
Аватар для Stasik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.09.2008
Адрес: Щелково-Раменское
Автомобиль: BMW 645ci
Сообщений: 5,752
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях
Вес репутации: 97
Stasik Можно доверять!Stasik Можно доверять!Stasik Можно доверять!Stasik Можно доверять!Stasik Можно доверять!Stasik Можно доверять!Stasik Можно доверять!
Цитата:
Сообщение от villagebro Посмотреть сообщение
Может я чего не понимаю, но как лошадиные силы влияют на управляемость? Блокировка есть...
уже спор ни о чем выходит) если под управляемостью понимать ощущения от автомобиля, эмоции, то влияет еще как. если максимальное боковое ускорение, то даже и не знаю..
сравнить подвески м3 и авус не выйдет никогда, тк, если поставить подвеску м3 на 318, то она будет похожа на лифтованую жигу, от авус на м3, то на приору с пилеными пружинами, управляться будет так же)
в итоге каждая подвеска лучшая в той машине, для которой ее и разрабатывали.
пс, мощность влияет все-таки, но до определенного предела: если мощности на колесах недостаточно, то под газом машина не так яростно будет довинчиваться в поворот)
__________________
325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее.
645 ci сейчас.
Stasik вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links