Показать сообщение отдельно
Старый 18.02.2013, 00:20   #5
дима 715
Ветеран
 
Аватар для дима 715
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.02.2008
Адрес: Москва,Зябликово
Автомобиль: Е36. М52В20 Чёрная,на ручке
Сообщений: 4,132
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 196 раз(а) в 175 сообщениях
Вес репутации: 78
дима 715 Пользователь с высокой репутациейдима 715 Пользователь с высокой репутациейдима 715 Пользователь с высокой репутациейдима 715 Пользователь с высокой репутациейдима 715 Пользователь с высокой репутацией
Wheels,

Так и я о том же.
Как говорится в теме что я скинул. Диаметр поршней М50/52 боьше диаметра поршня М54.
И если это так, то В блоке М50 поршень М54 будет болтаться..

Цитата:
Сообщение от Wheels Посмотреть сообщение
тепловой зазор обуславливается поршнями,а не блоком.
Странно, но при расточке блока по началу берут поршни, а потом под них точат каждый цилиндр ИНДИВИДУАЛЬНО. Только так можно достичь правильного теплового зазора

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от wheels Посмотреть сообщение
и речь не о усталости деталей в этой теме. не лей воду дим )
в данном мероприятии усталость, износ делалей обязаны учитываться. поскольку всем деталям, из которых такие моторы собираются (блок, поршни, колено) от 7 до 20 лет.
__________________
Хорошая зарплата - это когда уже нужно получать следующую, а ты еще предыдущую не истратил.
дима 715 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links