я думаю, что лучше сразу заручиться поддержкой знакомого, который вхож в МРЭО. старые БНВ почему-то притягивают взгляд инспектора. например, в нашем центральном МРЭО вопрос с грязью на номере агрегата решается таким образом: следующий (сколько раз наблюдал эту картину) и ребята даже на относительно свежей е39 в сторонке что-то там надраивают. в других МРЭО есть специальный человечек с баночкой и щеточкой, который начистит номер, чтоб блестело.
мне в очередной раз "повезло" нарваться на жоского перекупа с Фордом - у них вин в ногах пассажира: замазюкан солидолом, все цифры и буквы читаются... кроме первой
я три дня шлифовал, чтобы вообще не стереть. в первом МРЭО развернули, посоветовав забрать деньги у перекупа. ага, щаз
явился в другое - там сразу спросили, что меня не устроило в первом. пришлось на ходу что-то бормотать.