Показать сообщение отдельно
Старый 17.11.2007, 23:07   #8
Romano
Старожил
 
Аватар для Romano
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.06.2007
Адрес: Москва, Щелково
Автомобиль: 525i E39 M54 МКПП седан 2001
Сообщений: 1,094
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 45
Romano Нейтральная репутация
Это клапан, который нужен как я понял для подогрева дросельной заслонки зимой. Я так понимаю, что холодный воздух в воздушном фильтре заставляет клапан пропускать горячую воду. Трубки из этого датчика идут к дросельной заслонке и далее снова в общую систему

Не совсем представляю правильно ли он работает.
Т. к. клапан тутже нагревается антифризом и получается закрывается... кароче хз.

На практике у меня дросельная заслонка в любое время года была охриненно горячей.

Из опыта скажу, что машина очень явно едет лучше если в двигатель поступает холодный воздух.

Поэтому я выкинул этот клапан, выкинул лишние трубки, "утеплил" воздушный фильтр.

Ездица отлично, проблем не испытываю.
__________________
-= Строю частные дома =-
525i E39 M54 МКПП седан R17
Было 320i E36 M50 МКПП седан 1992г. Kumho Ecsta SPT KU31 205/55 R16 1V.
Romano вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links