Это клапан, который нужен как я понял для подогрева дросельной заслонки зимой. Я так понимаю, что холодный воздух в воздушном фильтре заставляет клапан пропускать горячую воду. Трубки из этого датчика идут к дросельной заслонке и далее снова в общую систему
Не совсем представляю правильно ли он работает.
Т. к. клапан тутже нагревается антифризом и получается закрывается... кароче хз.
На практике у меня дросельная заслонка в любое время года была охриненно горячей.
Из опыта скажу, что машина очень явно едет лучше если в двигатель поступает холодный воздух.
Поэтому я выкинул этот клапан, выкинул лишние трубки, "утеплил" воздушный фильтр.
Ездица отлично, проблем не испытываю.
__________________
-= Строю частные дома =-
525i E39 M54 МКПП седан R17
Было 320i E36 M50 МКПП седан 1992г. Kumho Ecsta SPT KU31 205/55 R16 1V.
|