[№1Maestro]

ra5alex
Не надо ориентироваться только на расчеты-
вот так выглядит поршень м50/м52в20

Как видно по рисунку поршень имеет выступ,и размером он где то 2,5 мм в высоту. Когда крутил колено в блоке-ни о каком недоходе и речи не было,выступающая часть поршня в ВМТ возвышалась над плоскостью блока.
Ниже часть переписки с форумчанином,насколько я понял человек собрал не один мотор и знает о чем говорит ;)

Сообщение от 326

Расчет СЖ:
Объем камеры сгорания для 2,0=объем двс/(СЖ-1)=1991/(11-1)=1991/10=199,1 см3
При помощи колена увеличили ход с 66 мм. до 84. Т.е. новый объем=радиус цилиндра в квадрате*3,14*ход*число цилиндров=40*40*3,14*84*6=2532 см3
Разница в ходе колена= 84-66=18 мм. Эту разницу мы убрали шатунами, поставив вместо шатунов длиной 145 мм. шатуны длиной 135 мм. иначе поршни будут торчать из блока. Но в итоге получим недоход 1 мм.: длина шатуна*2-18. Значит камера сгорания увеличится на 1 мм.
С ГБЦ сняли 0,15, значит остается 1-0,15=0,85 мм.
Значит камера увеличилась на 40*40*3,14*0,85*6=25,6 см3

Новая СЖ=2532+199,1+25,6/(199,1+25,6)=12,3
Это степень для 98 бенза.
Если торцевать поршни на 1 мм. получим еще 40*40*3,14*1*6=30,1 см3.
СЖ=2532+199,1+25,6+30,1/(199,1+25,6+30,1)=2532+254,8/254,8=10,94.
Почти 11:1- отличная степень, как у стокового м50б20ТУ