Показать сообщение отдельно
Старый 18.02.2012, 23:20   #6
vovanq
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 21.04.2009
Адрес: латвия. Даугавпилс.
Автомобиль: БМВ, разные.
Сообщений: 252
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 22 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 0
vovanq Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Chrome Посмотреть сообщение
3.5 - по неизвестным для меня причинам, почему то надежней своего собрата 4.4 этого же года.
4.4 - как пирожки, 3.5 лежат годами.
Может потому- что все для свапа ищут 4.4 когда у кого- то накрылся 3.0 или 3.5 опять же логичней вместо него поставить 4.4 вот и нарасхват.
а 3.5 так. авось кому понадобится чисто заменить свой убитый.

Цитата:
Сообщение от Spec Посмотреть сообщение
У V-образных моторов БМВ слабым местом являются головы, маслянное голодание убивает головы. У меня на М70 при живой ЦПГ бошки были в гуано, направляющие втулки, клапана и т.п. А тут ещё и двухвальные головы. Так что слушать мотор, убитые головы себе озвучат. Хотя если машина имела нормального владельца то проблем быть не должно.
Есть такое. но слабое место не головы, а маслоносос который постоянно откручивается.
Это как правило: каждую вторую замену масла скидывать поддон и закручивать болты маслонасоса. При покупке машины с в8 это просто ОБЯЗАТЯЕЛЬНАЯ процедура!!!
vovanq вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links