Пост спустя 2.5 года)
Судьба машины развивалась, можно сказать, по классической схеме:
Сначала внешний вид в порядок (передний м бампер, м вставка в задний бампер, молдинги с м3, покрас порогов и бамперов с антигравийкой, насадки на выхлоп)
Добавлено через 35 секунд
Электро салон с подогревами, эсп в круг, электролюк, ПТФ, подсветка ног для кармы
Добавлено через 24 секунды
И на сладкое свап с m40b16 на m52b28 с переносом акб и тропиком.
Бюджет на свап правда стал неподъемным, оставил все от маховика до приводов от м40. Пока все живет отлично, но редуктор реактивно коротковат и в коробке синхроны отживают свое, поэтому на подходе родной маховик 240мм, коробка zf320 с большой муфтой, редуктор 2,93 без блоки и жирные привода от 328.
