Пока грузится древний ноут, на котором хранятся ее фотки, расскажу как она у меня появилась.
Собственно эту машину я выиграла в споре с тогдашним МЧ.
Он бил себя пяткой в грудь и утверждал, что мне ни за что не сдать на права самой, без денег и с первого раза.
А я взяла и сдала! Деваться ему было некуда - машину отдал. (Забегая вперед - потом уже, при расставании, я ее выкупила)
Первая серьезная поездка состоялась в день защиты диплома - фигли мелочиться, поехала на ней в универ. Видимо на полном адреналине защитилась на ура.
Машинка эта была абсолютно беспроблемной, заводилась когда надо и ехала куда надо. А потом я ее угробила... Вела свадьбу в Лосино-Петровском, была одна, закончила поздно. Пара местных захотели познакомиться, поняла что надо сваливать. На трассе выжала из машины все что могла, от местных оторвалась, но на подъезде к Москве застучал движок. Удивительно, но на стучащем движке доехала до дома (а это еще 25 км) и уже во дворе заглохла.
Вскрытие показало, что провернуло вкладыши. Переборка движка была нецелесообразной, и так все было расточено под последний ремкомлект.
Но продать ее у меня просто не поднялась рука - начала искать донора.
Искала долго и упорно, с косяками и проблемами, но наконец нашла!
А дальше уже понеслось- перетянула торпеду, козырьки и двери в тон чехлам (все было в черно-белой гамме). Покрасила из баллончика крыло
Собственно так бы и ездила на ней, но машина была с тульскими номерами и в один "прекрасный" год не получилось купить ТО. Лавочка прикрылась, а проходить самой с другим движком было нереально.
Пришлось продавать. Продавала не спеша, выбирала нового хозяина как себе мужа
Машинка уезжать не хотела совсем. При осмотре ВДРУГ порвался ремень генератора, новый всегда лежал в бардачке, но именно в этот момент в бардачке заело замок! Благо нового владельца это не испугало и машина уехала в Брянск.
