Показать сообщение отдельно
Старый 10.11.2011, 12:47   #5
Sergey_ZH
Местный
 
Аватар для Sergey_ZH
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: Питер
Автомобиль: 328 1991
Сообщений: 746
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 80 раз(а) в 73 сообщениях
Вес репутации: 0
Sergey_ZH Низкая репутация, старайтесь делать больше добрых дел...
Цитата:
Сообщение от Snail_FP3 Посмотреть сообщение
Ну почему, можно ставить что то схожее..
Вот у меня щас с переди кони спорт, а сзади JOM Blueline - нормально катаю
А если Боже мешать с винтами, то это конечно, не айс...
Винты или нет неважно, главное чтобы жесткость пружин и амортизаторов в этих комплектах была близкой.

ИМХО KW Вариант 1-2 не далеко от JOM ов ушли, по управляемости сольют даже Плазе, не говоря уж о Бильштайне Б6.

Да и вообще настройка подвески должна начинатся с пружин, а амортизаторы уже под них подбирать (или настраивать, если они регулируются).

У меня был опыт (еще на 08) установки амортизаторов и пружин из разных комплектов. Если ставим жестки е аморты вперед, машина начинает сильно упиратся на входе в поворот, если жесткие назад, при любом сбросе газа норовит в занос уйти.

Последний раз редактировалось Sergey_ZH; 10.11.2011 в 12:53.
Sergey_ZH вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links