Показать сообщение отдельно
Старый 16.07.2013, 01:27   #35
Green Snake
СуперУдав
 
Аватар для Green Snake
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 5,804
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 95
Green Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от Murua Посмотреть сообщение
Нормально капиталить новым оригинальным железом любой подобный мотор будет стоить примерно столько же, не вижу принципиальной разницы в ценах с m50/52, s50us, s52
Ты просто его не капиталил, поэтому не видишь разницы Если делать все новым железом, то на S50 новый комплект поршней стоит в районе 70 тыс, я нашел б/у кованые за 15 большего диаметра. Подозреваю, что на М50 новые оригинальные столько стоят. Колено б/у на м50 стоит тыщу, на s50 10 тыщ. Успокоитель цепи на М50 стоит 1500, на s50 9000. И все в том же духе. Ну и самое интересное новый ванос на м50 стоит около 15-20, насколько помню, а на s50 он стоит больше 90
Так что как правильно заметил Игоревич, на сто тыщ можно купить 5 моторов М52В28, 10 моторов М50 или один S50

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Igorevich Посмотреть сообщение
Не, не так вроде. У обоих чугунный блок и головы с ваносом.
Пиндосские М52 были чугунные, S52 это расточенный 2,8
__________________
///M3 cabrio S50B30
Audi A6 3.2 FSI quattro 2005
Green Snake вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links