Показать сообщение отдельно
Старый 25.03.2013, 10:39   #14
slam
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: Химки
Автомобиль: BMW E-36 328i coupe 1998 г.в.
Сообщений: 395
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 51 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 0
slam Нейтральная репутация
Снова вспомнил про бортовик и тормоза...

Тем временем работы никогда не останавливаются! Пришло время перебрать тормоза!!!
Все элементы без трения для защиты от коррозии обрабатывал медным спреем.

Старые передние диски и выработка на них:

А это новые передние диски:

Чтобы новые не ржавели ( хоть они и с защитным покрытием) облил спреем.


Вот диски и на месте!


Оригинальная смазочка. Кстати очень хорошая по консистенции.

Ну и задние тормоза. Износ был меньше, но колодки ручника сорвало со столбиков и могло заклинить колесо. Так что все новое ...
Задние:







Добавлено через 14 минут
А еще в январе поменял прокладку клапанной крышки и маслянных колодцев, а то текло понемногу. В принципе ничего удивительного этом нет, т.к. старая прокладка превратилась в очень ломкий пластик... А вот так выглядит мотор под крышкой ГБЦ. Вроде не очень грязный.

Ну и чуточку позже перебрал стартер. Заменены Щеточный узел, подшипник, бендикс, втягивающее. Заводится просто на ура!!! . Одновременно с ремонтом стартера пришлось заменить и КРКГ, т.к. на старом была рваная мембрана. В Кунцево нашелся только оригинал чему я был несказанно рад Кстати после замены кркг расход масла немного упал.
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=242470 - Моя купеха.
BMW E-36 323i coupe 1998 swap to 328i
slam вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links