WBAPD71050WF55520
https://www.avito.ru/tver/avtomobili...2007_951435576
Вчера в Твери в конторе "Единый Центр TRADE-IN" посмотрели е83 2007 г.в. 725 т.р. (3.0 би турбо) 286 л.с. Пробег 140-заявленый, 270 +/- 50 - реальный. (Что впринципе и было понятно изначально но нас не пугало) По телефон попросил более детально рассказать о проблемах выявленых при диагностике. Переспросил несколько раз, сказал что сам в этой сфере работаю знаю что и как. Нет говорит все четко с машиной ни каких проблем нет, не разочаруетесь если приедете.
Машины с такими ДВС в РФ не продавались, эта ввезена в 12 году. С этого момента по нынешнее время один владелец (который судя по всему не особо то и любил вкладывать деньги в свой автомобиль)
По кузову:
Крашено переднее правое крыло. Левое снималось неизвестно зачем и почему. Показалось что рамки передних дверей немного отогнуты (в месте примыкания передних и задних дверей сверху есть небольшой зазор).
Сколы на капоте.
Не всегда открывается багажник (проблемы с кнопкой)
подгоревшие задние фонари (по ним видно даже на фото что они черные, еле светят)
В остальном впринципе всякие мелочи типа сколов, в незначительных количествах.
По технике:
При внешнем осмотре выявили отсутствие пыльников и отбойников на задних амортах (Скакали видать на лежачих)
зд. Торм. диски под замену
Течь О.Ж. в р-не теплообменника.+ низкий уровень О.ж. в расширительном бачке.
Двигатель запустился как-то вяло . Как буд-то свечи накала не все работают, да и форсы льют. В момент запуска появился дым в р-не турбины. Дальше был дым из выхлопной, похоже что одна из турбин подходит. Судя по тому что дым в основном заметен на оборотах до 2.5 это первая.
Дальше поехали на подъемник.
Там течь заднего сальника колена (вообще прям конкретно течет, весь мотор в масле.)
Сопливит АКПП откуда-то сверху. (Хотя про течи я отдельно спрашивал, и услышал что там все четко)
Отсутствует разъем на датчике регулировки фар (Стоит на рычаге передней подвески справа)
Ну и на этом мы остановились.
Подключать диагностику уже не хотелось. Все вышеувиденое оттолкнуло от покупки.
Менеджер с которым мы разговаривали спрятался где-то в салоне, говорит вот диагност ему там покажите где дымит, что это такое и тд.
В итоге диагност подняв авто, сам куда-то убежал. Видимо тоже был не готов разговаривать...остался как-то третий чел. Фраза которого просто убила. "НУ это ж дизельный авто, он должен дымить".
Итого: в очередной раз прокатились 500км на круг, потратили кучу времени. А все из-за вранья менеджера. Друзья будьте внимательны и никогда не слушайте что вам говорят продавцы. Проверяйте все сами.
