[dark_thread]

Передний мост чаще летит на дизеле - большой крутящий момент(на 4.8 по той же причине).
Цепь в раздатке если не меняная - полюбому растянута, что в свою очередь может привести к срезу шлицов переднего кардана (на своём опыте испытал, но всё поправимо).
GM-коробки на трёшках более надёжны, но тоже не угадаешь.
По двиглам - думаю дизель новый(TU) и трёшка самые надёжные (ну 4.8 тоже сильных нареканий не находил). 4.4 - отдельный разговор...
У трёшки к 300 тк поменял масленный стакан, помпу, прокладки и колпачки маслосьёмные - полёт нормальный.
Также надо смотреть рулевой кардан - креставины обычно разбиты.
Подвеска - расходный материал.
По салону и кузову - рамки ручек и рамка номерного знака с кнопкой - беда...
Также часто заливает багажник водой, где есть разные блоки управления - например PDC... - я его пропаивал.
Вообще думаю дизель лучший вариант - и по расходу меньше и дует с низов получше 3.0 бенза. И сам мотор не особо напряжный.

Добавлено через 8 минут
PS: По цене - какая бы она не была, цена может быть разная, как найдёшь, но обязательно отложи тысяч 100 на первые пол года - полюбому пригодятся...