Показать сообщение отдельно
Старый 01.12.2011, 00:49   #33
Green Snake
СуперУдав
 
Аватар для Green Snake
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 5,804
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 96
Green Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от Manyak Посмотреть сообщение
Я почему и создал эту тему,что бы услышать мнение реальных пользователей сего продукта,а не обсудить действие подвесок с разной степенью демпфирования!
ЛИчно мне они не очень нравятся. Я так понимаю, что у меня вариант 1, т.к. жесткость аморта не регулируется, только высота. Так вот, если поднять перед, чтоб влазила ладонь между колесом и аркой, тогда зае%ись... И жестко в меру, и кренов меньше, и управляемость хорошая. Правда внешний вид не айс... Но когда я опустил ее так, чтобы с трудом влазил палец - стала совершенно другая машина... Перед стал намного мягче, появились крены и усилился снос передней оси при закладывании в хороший поворот (конечно тяжелый S50 тоже дает о себе знать). Хотя когда стоишь, тоже хрен продавишь В общем если брать винты, то только с регулировкой жесткости.
__________________
///M3 cabrio S50B30
Audi A6 3.2 FSI quattro 2005
Green Snake вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links