Цитата:
|
Сообщение от №1Maestro
Sagresh
Номерка к сожалению уже не отъищу наверно...
The_Ch
Совсем не правильный ход мысли-поршень не "вылазиет" на 9 мм сверху-его ход увеличиваеться за счет шейки колена "вниз",и компенсируеться укороченным шатуном,надеюсь понятно обьяснил..
Цитата:
|
Итак, внимание, вопрос: зачем снимать фаску 0.3 мм или ставить дополнительные прокладки?
|
Внимание,подсказка-рабочий обьем каждого цилиндра увеличился примерно на 100 кубиков,камера сгорания осталась прежней,обьем топливо воздушной смеси увеличился,и так что стало со СЖ ? 
|
Цитата:
|
значит при тех же поршне и шатуне поршень стал вылезать из блока на 9 мм (9мм вверх и на 9мм уходить ниже чем раньше)
|
Не понятно почему СОВСЕМ НЕ ПРАВИЛЬНЫЙ ХОД МЫСЛИ
Не понятно, почему поршень не станет вылезать на 9 мм сверху? Я писал при условии что кроме колена ничего больше не изменили.
Ход увеличивается как вверх, так и вниз, но из-за укороченного шатуна ясное дело что он не выйдет за плоскость блока.
Камера сгорания тоже увеличилась, уже писали выше. и мои подсчёты вроде ещё не опроверглись для безваносного мотора, разве не так?