|
М50В20 вроде разжевали по крошкам уже. СЖ=10,6 вроде доказано, за исключением некоторых тонкостей: у М50В20 родные поршни с выемкой, а у М50В20ТУ поршни со ступенькой. Все расчеты и мои, и Sagresh для ровных поршней. Т.е. при замене поршней рабочая камера переделанного мотора не будет 44,035см3, там будет поменьше на сумму объемов выемки поршня М50В20 (они добавляли объем в старом моторе) и объема ступеньки М50В20ТУ (а эти еще и съедают объем в новом моторе), соотв. СЖ будет повыше чем 10,59 - для точных расчетов нужно "проливать" рабочую камеру после установки новых поршней. ИМХО до СЖ=11 все равно вряд ли доберется. Т.е. на М50В20 (не ТУ) можно не дорабатывать поршни и обойтись штатной (неремонтной) прокладкой - работа на 95м обеспечена, на 92м вряд ли, без датчиков детонации не стоит рисковать.
P.S: у №1Maestro мотор видимо М50В20ТУ, поэтому мы и спорили не о том... Подсчеты The_Ch не опровергались, просто каждый доказывал на своем моторе.
P.P.S: мой М52В20 уже снят с машины. утром вскрытие...
|