Показать сообщение отдельно
Старый 06.04.2009, 16:59   #98
Maverick
Местный
 
Аватар для Maverick
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.10.2006
Адрес: Moscow
Автомобиль: BMW e36 M3 *.* L BRG; BMW E30 M3
Сообщений: 677
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 42
Maverick Нейтральная репутация
Делал на 2х машинах. Peugeot 206 и E30 купе(машина друга). Использовал материал STP. Использовал монтажный фен и канцелярский нож. Все очень просто, трудностей нет ни каких. Главное аккуратно разобрать салон и после собрать.
Прокладывал двери и пол. Тут главное не переборщить с полом и выбрать оптимальную толщину материалов... иначе ковер может не лечь нормально. Когда покупал материал в магазине, продавцы очень грамотно проконсультировали и все объяснили.
Как-то познакомился с одним человеком. Он занимался шумоизоляцией, делал для себя и друзей у себя в гараже. Он говорил, что как-то подсмотрел на выставке у проф. как они укладывали шумку. Говорит, что те прокладывали не большими кусками... вроде как это эффективнее влияет на гашение вибрации.
Где-то были фото peugeot...не много, но если найду, выложу.
В Peugeot акцент был сделан на музыку. В E30 просто для комфорта. После того как закончили с E30, на трассе друг сказал, что на большой скорости пропали вибрации, которые были до шумки + в машине стало тише.
P.S. Если прокладывать всю машину, то общий все авто может сильно увеличиться
__________________
лучше быть, чем казаться! ©
"With great power comes great responsibility©
Maverick вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links