[igorechk]

Сейчас смотрю переписку на форуме, не верилось тогда что смогу взять живую е90 в Москве, однако друг подкинул свою за недорого, так и стал обладателем 5го поколения тройка БМВ.
Сразу хочу сказать что е36 и е90 совершенно разные автомобили и их разделяет пропасть. Е36 это для ценителей, кто хочет полностью управлять автомобилем, без помощников, всегда концентрируясь на дороге и прислушиваясь к своему авто, а е90 напротив дарит максимальный комфорт и отреченность от происходящего вокруг тебя, в ней много помощников и тебе не надо напрягаться за рулём.
Уже третий год эксплуатирую e90(проехал 40 тыс км.) и могу сказать, что:
1) ДВС n46b20 не звучит вообще, но помогает экономить топливо. Вальвотроник уже поменял, прокладки поменял, но не все, катушки поменял. Некоторые прокладки повторно, так как не держат они температуру.
2) Фары передние, уже к 200т. км не светят, менял линзы, вскрывал фары. Они условно не разборные, но можно разобрать.
3) По подвеске еще ничего не делал, но планирую. Однако она более живучая мне кажется, чем на е36.
4) Двери передние, кстати текут в дождь, это их болезнь.
5) Коробка у меня АКПП, менял масло с поддоном, работает без нареканий. После МКПП кажется машина ускоряется плавнее, нет такого азарта что ли, она сглаживает перереходы.
6) Посадка в сиденьях мне не особо нравится, на дальних расстояниях утомляет, я бы еще ниже опустился, но регулировки не позволяют.
7) Педаль газа мне кажется немного влево смещена на этих кузовах, мне на предыдущей больше нравилось, как-то естественней было.
8) Запчасти, кстати, не дороже чем были на предыдущей, что меня удивило. Масло меньше надо заливать в ДВС(4,25л), но более качественное. Нет щупа уровня, приходится доверять электронному датчику.
9) Система стабилизации очень жестко настроена, не даёт дать угла, сразу стабилизирует машину.Необходимо принудительно её отключать.
10) Сейчас думаю уже о приобретении x3 e83. Хочется машину повыше и вместительнее, дизель для экономии.