лет 15-20 назад,ездил на 520i,525е и 528i,
и у самого ,были 520(M20) и 528(M30)5 ст
первая стала донором по кузовне для второй,ибо были взяты парой и в одном цвете))
184 кобылы валила приятно,бенза ела
(даже по тем еще ценам много)..около 15-17 по городу
ездил недолго,ибо ,тяготею к трешкам
впечатления самые положительные,как и е32и е34 авто любит свободную трассу и скорость больше 150 км/ч
кстати,по подвеске во многом совместима с е34..
есть смысл;
1.зарегится на е28 клубе(и покурить там темки)
2.определиться ,нужен ли аппарат в стоке,тогда надо ориентироваться на m30(или свап под оный,благо е32/34 на разборах еще есть)
или под m50 на е34 проводке..
все остальные варики более трудо-и деньго емкие
и на форуме и на авто ру вылезают аппараты 518m10 и 520m20 достаточно живые из под дедков,часто в пределах 45-75 тырей..,это однозначно под последующий свап,а,за 100ку-110 можно выхватить 525е 525i,на такой уже можно ездить
но наиболее богатые (по тормозам и допоснащению,это конечно 528 и 535(этих живых точно единицы и находятся в руках ценителей))
Удачи