DMITRITZ, на крузе снег месить вообще гемор из-за электронного дросселя мать его, тяжелее работать газом и сцеплением, раскачки там и тд. Не критично, но после идеального отклика тросика газа конечно такой дроссель порой напрягает. Но этим все новые машины грешат.
Насчет севена я и не сомневаюсь, что гребет он хорошо. Пока не сядет на поддон или задний мост
я на 525 тоже городские сугробы штурмовал без проблем на второй передаче в отсечке
Но у нас за городом бывает так наметет, что по плечи сугробы за зиму становятся. Весь вечер махал лопатой, чтобы с утра на работу уехать нормально, а за ночь опять все замело. А по весне колея на выезд из садоводства. Ну и на севене за дровами и на охоту не поедешь
так что один джип на фазенде таки должен быть.
По моторам на е38 согласен, что 3.5 в РФ из-за налога был бы оптимальным. Да и семере он конечно хорошо идет, все таки там уже совсем другой крутящий, что с массой этой машины самое главное. Но опять же все эти ужасы о M60/62, маслонасосы, грм и тд. Плюс тут писали, что 735 на механике не бывает, что для меня критично. Хотя на днях видел 735 на ручке на авто.ру, хз, может уже переделка.
Меня если честно до сих пор надежда купить е38 не покидает, хотя расклады пока совсем в другую сторону
если бы моя жизнь не требовала сейчас новую экономичную машину, как основную, то давно бы ездил на БМВ, но пока увы. Хотя своей машиной должен сказать очень доволен.
З.Ы. Предлагали тут обмен на мой круз, е65 хорошую, вежливо отказался