[Patron]

Начнём с поломок АКПП.

Перегрев и его последствия

• Проблема:
  на втулке ГТ прикипевший подшипник скольжения ступицы насоса. Со следами перегрева внутри
  
  Причина:
  Износ фрикционного слоя блокировки ГТ, продукты износа забили теплообменник АКПП, что привело к перегреву ГТ
  Продукты износа найдены в поддоне, теплообменнике.
  
  Симптомы:
  Первые симптомы - вибрация, дерганье авто в диапазоне 60-90км особенно в горку.
  Растущая температура АКПП выше 105 градусов.
  На диагностике не всегда, но иногда показывает ошибку "Проскальзывание блокировки ГТ".
  
  Последний симптом - вытекшее масло с передней части АКПП.
  
  
  
  
  
  Проблема: износ ступицы насоса. К сожалению под замену.
  
  
  
  
  Проблема: видны следы повышенной температуры, а именно стальные детали цвета воронения.
  Разъем, тот что обломан, должен быть белого цвета и не хрупким. Остатки масла напоминаю грязную лужу.
  Необходима инспекция фрикционов, стали, планетарных рядов.