полезная картинка на эту тему
я сделал так:
- кулаки м3 с тормозами (тормоза все равно нужны боьшие) с этими кулаками развал стал что-то около -2.5
- сайленты со смещением от 3.0, колесо убежало вперед.
- опорники от 3.0, колесо вернулось назад на место и развал стал нормальным.
- рычаги е30, они просто крепче.
- рейка е46 (не iX)
По итогу заезда на развал. Все углы (в том числе кастор) соответсвуют углам м3 3.0.
Что поменялось поменялось? В целом машина стала чутче, собраннее, но стала замечать колею на трассе (не рыскать в ней, а просто замечать ее) пожалуй самый большой вклад в "чуткость" руля - рейка е46. Остальное было ради тормозов и самоудовлетворения.
Еще для справки диаметры стабов:
24 перед, 15 зад сток 320-328
24.5 перед, 18 зад мтех подвеска 320
25.5 мтех, 18 подвеска 325-328
22.5 перед, 19 зад м3 3.0 евро/юса
23 перед, 20 зад м3 3.2 евро/юса
так что 320 передние стабы даже толще чем м3 ;)