Всем привет!!!
Вообщем снимали редуктор меряли всё с разными грибами...
Итог:
При замене редуктора с 168 на 188 даже при установке грибов от 168 при выравнивании полуоси шрусы исчерпывают весь свободный люфт их зажимает, что не есть гут.
За все машины не готова сказать, говорю то, что на моей.
Задняя балка крепления редуктора заводская.
Полуоси новые SKF от 320 по каталогу 168 тип.
Вывод, как и многие Ребята говорили- Переход на 188 тип только с заменой полуосей.
Буду искать 168 2,79..
Всем большое спасибо!!!