Получил я сегодня наконец-то последнее уплотнительное колечко на маслорадиатор. А раз всё готово, то пора установить.
Сам радиатор:
Снимаю свой старый. На удивление всё открутилось. Штуцера живые.
Устанавливаю другой. Всё подошло, а иначе и не могло быть.....
Завожу, прогреваю машину полностью. Дождаться открытия термостата маслорадиатора я так и не смог. Он открывается при температуре масла выше 110 градусов. В отличии от "божественно-никчёмного n52", тут такую температуру набрать сложно.
После прогрева проверил все соединения, ничего не течёт.
Не так давно у Алекса была куплена коробка с болтикаи-гаечками от е83. Специально покупал что бы поменять ужасный крепёж на Паджеро. Все болтики, которые откручивал для замены маслорадиатора, поменял на крепёж бмв.
Все родные болты и гайки М6, М8 по машине в ужасно-гнило-ржавом состоянии. Весь крепёжм 10 и больше в хорошем состоянии. Потихоньку поменяю весь.