Цитата:
Сообщение от Patron
Кэп, температура масла в АКПП никак не может быть ниже температуры движка (вернее, антифриза), а она на 6-ти цилиндровых в районе 92 С. Плюс тепло от бублика. Разве что доп.радиатор в магистраль на АКПП колхозят.
То, что сигнал с датчика температуры в АКПП инпа читает косячно, тоже известный глюк. Как и отмирание самого датчика.
Для начала посмотри тепературу через другие проги - ДИС или Рейнголд.
Ну а потом уже, для успокоения, можно выломать термостат АКПП из пластика у теплообменника  |
Правильно ли я понимаю назначение термостата: коробка греется сама без циркуляции антифриза, а потом, как двигатель прогрет, открывается термостат и антифриз забирает тепло от масла коробки? Как-то не логично.
Или наоборот? В интернете видел весьма неоднозначную информацию, что антифриз помогает прогреться коробке, а потом циркуляция антифриза заканчивается.
Оба варианта для меня сомнительные достаточно.
Спасибо.