|
Чувак, я то вот что скажу. Сам катаюсь на седане , 112 сил, фул сток. Стоят короткие пружины из ныщтяков. Просто начать что либо пробовать и так далее - самое то . Просто когда что то хочеш сделать - а не получается , то сразу понимаеш что - большие крены - это подвеска .... мало мощности - это мотор .... жесткость кузова - это распорки ... болтанка в салоне - это гоночный ковш , слабый ручник - это гидравлика с балансом , слишком тяжелая морда , жепа - облегчение , карбон , плексиглас ... недостаточный угол - это геометрия передней подвески подвески ... чето я очкую - это каскасс , шлем , комбез ....
один хороший отжиг , тренеровка, 2 выкинутых 17 колеса ...
Эмм... так вот к чему ето я ... Чтобы "дрифтить" по настоящему надо по минимуму то что я перечислил , плюс много мнго денег ., готовым быть к тому что ты еше не раз разложиш свою машину.
Просто попробовать подрифтить на стандартном авто, хорошо предоставляет большая площадка и и недостаточное сцепление с покрытием , например в дождь.
Ну и как завесчал сам Сучия , тренеровки тренеровки тренеровки ... Не бойся , и все у тебя получиться.
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .
|