Цитата:
Сообщение от Kill17
А процесс идетт ....
Как-то так, еще даже не тровил, но скорей всего придется еще немного переделывать, так сказать тестовый вариант, может ошибки еще будут, посмотримм ....
http://kill17.narod2.ru/inpa/inpa3.rar |
Ошибки есть. Схема в архиве, по сути - копия оригинальной, но с ошибками.
Ошибки, которые заметил сразу:
Если собрать строго по схеме из архива, то, при подключенном адаптере, на заведенной машине, а возможно и на заглушенной, у вас сразу же выйдут из строя D19, D20, D9.
Номинал резисторов R2 и R5 занижен, что приведет к загрублению защиты от короткого замыкания на линию питания.
D9 и R17 подключены неверно. Их нижние по схеме выводы должны быть подключены не к "земле", а к затвору T3.
На позиционных обозначениях D6, D100, D101 должны быть не диоды 1N4007, а суппрессоры.
Правильность выбора полевиков IRF640 не проверял. Надо сравнивать Rds(on) и еще некоторые параметры.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Kill17
ADS или OBD2
|
Спорить не буду. Так как не вникал в режим DS2. Но, думаю, что нет.