Начался чудесный год с чередой незабываемых событий и эмоций. Новых, совершенно новых событий. После переднего привода я был на 7 небе от счастья, да и вообще я до сих пор не понимаю, почему многие считают, что задний привод опаснее, когда мне кажется наоборот, он куда более покладистый и послушней к управлению. Хотя меня пару раз мотало конечно по дороге, чудом уцелели. И это при том, что обьективно говоря, машина была ушатанна в усмерть. Глупо конечно сравнивать нексию и бмв, но все же.
И так, сначала у меня взорвался фланец СО, который прикручивается к двс. Да так рванул, что разорвало шумку:
Потом отказали тормоза и я менял тормозные трубки, потом я на скорости ~50 км в час перелетел через поребрик, машина выдержала удар как буд-то ничего и не произошло, но подвеска стучала с момента покупки и я был доволен, что не успел поменять, очень много мозгов мне сделала проводка, не срабатывал сам вентилятор охлаждения, и с наступлением тепла, если стоишь на месте, машина перегревалась, кстати в перегрев она у меня лично ушла раз 5-10, прокладку как ни странно не пробило, что меня поразило, что как только мотора температура уходила в красную зону, то ли защита какая-то, то ли сто, в общем мотор глох и не заводился, пока не остынет, периодически в жару даже перед тем как запарковаться, приходилось навернуть кружок вокруг дома для охлаждения, со временем я закаротил релюху и стало лучше, по весне отгнила банка, а так как в пробках машина грелась, я стоял на оборотах(видимо клапана печки тоже залипшие были, зимой плохо грела печка), в общем знаете, люди слыша рык немца сзади как то быстрее реагировать сразу начинают, хотя о чем я, вам виднее думаю, глючил стартер, то заводил, то нет, так же машина могла на ходу заглохнуть и завестись сама, но постепенно, как только закончил капиталку первой машины, я стал решать проблемы бмв, и как то раз возвращаясь с гаража, в меня влетает зомбак обдолбанный на солярисе, ох как пожалел я тогда, что у меня 4 цилиндра мотор без тяги, ведь еще чуть чуть и я бы увернулся:
