Показать сообщение отдельно
Старый 25.10.2018, 01:23   #136
HASHIRIYA
BimmerfanatiC
 
Аватар для HASHIRIYA
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: Струнино 33RUS
Автомобиль: и мотоцикл BMW
Сообщений: 15,484
Сказал(а) спасибо: 1,145
Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях
Вес репутации: 279
HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!HASHIRIYA Бог!
День одиннадцатый
Душанбе - Калай-Хумб
Проснулся с мыслью, что хочется в путь. Быстро собрался, взял азимут на нужную мне "верхнюю" дорогу и рванул из города. Но выехать не получилось - был остановлен гайцом. Просто рукой мне махнул на место, куда встать. Подошёл и спросил, как у меня дела. Нормально, говорю, дела. Потом спросил, куда я еду, один не один и прочую фигню. Документы его не интересовали. Пожелал удачи в конце разговора - и то ладно. После выезда из города асфальт начал портиться, а потом и вовсе закончился. Опять спрыгнул на пыльный грейдер и покатил, вращая башней на 360 градусов.























Дорога постепенно ползла вверх, а мощность мопеда вниз. В тот день я понял, что вот так просто встать в понравившемся месте для фотосессии уже не особо правильно. Трогаться в подъём без звона пальцев или жжения сцепления становилось всё сложнее...







Воздух на высоте какой-то особенный. Вроде, на улице тепло, а вдыхаешь прохладу. Надышаться невозможно. И это не из-за разряженности. Кайф неимоверный!







Вот и Хабурабат. На верху уже было не жарко. Что-то в районе 15 градусов что ли... И запомнился очень сильный ветер. Дул, как из трубы, беспрерывно. Волновался за мопед, когда фотал. Покачивался он знатно. Запредельная для меня высота 3200 пробита. Никаких ощущений дискомфорта. Я даже немного побегал-попрыгал. Просто быстрее сбивается дыхание и всё)



Вот такими табличками утыкан весь район. После войны разминировали только дороги и близлежащую территорию. Насколько близлежащую, никто не знает. В теории можно отстегнуть ступню, а то и всю голень, наступив на такой подарочек. Ходить куда-то дальше обочины не особо возникало желание. Хотя сам лично видел пастухов со стадами, гуляющих откровенно везде...





После перевала дорожка пошла вниз, и горы начались другие. Более скалистые. На дороге появились приличные булыжники. При наезде передним колесом они начали периодически прилетать в защиту картера. Издавая при этом жуткий ба-бах. Тогда я понял, что голому поддону мгновенно пришёл бы конец. Обрывы справа становились всё глубже и круче. Ноги всё более ватными. И мне почему-то хотелось ехать всё ближе к краю обрыва. Дорога пёрла просто неимоверно. Хотелось кричать от восторга!











Как-то незаметно я прикатил к Калай-Хумбу. 280 км проскочили вообще незаметно. Я, наверное, первый день не накатался, хотя время было уже в районе 5 вечера, и в седле я просидел часов 6 - 7. Остановился сделать фотку на фоне знака



И тут ко мне подъезжает чувак на ямахе тенери. Где, говорит, жильё здесь поблизости можно снять? А я ему - ты откуда и куда. Он говорит - из Германии, а сейчас целится в Душанбе. Памир уже прошёл. Ну я ему и говорю, поехали назад в Калай-Хумб. Там есть нормальная гостишка. Вечером ещё четверо наших приедут - прибухнём, потрещим... И тут он меня разочаровал - сказал, что не хочет с нами! Я был в шоке! Рассказал ему, что километров 5 назад проехал гостевой дом, и он свалил. Ну и хрен на этого капиталиста...
Дальше был рекомендованный Андрюхой гостевой дом, но без мест. Заселение в соседний гостевой дом, где неистово жрали пивище англоговорящие велосипедисты. Связь с парнями через чат и стрелка в соседней кафешке (они поселились в местной лухари гостинице). Посиделки за бутылочкой до позднего вечера. И отход ко сну под шум реки. Завтра меня ждал не менее живописный путь вдоль печально знаменитой Пяндж, которую наши воины-афганцы звали просто "Речкой", до города Хорог.
__________________
BMW motorrad unstoppable
HASHIRIYA вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 12 Ответить с цитированием

Sponsored Links