Slitch, пока эти автомобили – экзотика даже в "зелёной" Европе, поэтому, как я понимаю, очереди не собираются.
Кроме того, как я понял, вместе с автомобилем владелец приобретает собственную зарядную станцию, и, соответственно, заряжает автомобиль, как правило, дома. На "общую" станцию подзарядки приходится заезжать только в случае дальних поездок, что, очевидно, случается не каждый день – поэтому вряд ли в ближайшей перспективе будут большие очереди. А если технология получит широкое распространение, всё-таки поставить лишнюю розетку технологически гораздо проще, чем лишнюю заправочную колонку.
Про минусовые температуры не готов ответить, но, скорее всего, ничего хорошего.
Аккумулятор, насколько знаю, живёт три года, что, в принципе, соответствует современной тенденции производства одноразовых автомобилей и официальному ресурсу современных же ДВС.