Показать сообщение отдельно
Старый 21.03.2013, 14:14   #2
KOt
Модератор
 
Аватар для KOt
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: [35]
Сообщений: 1,631
Сказал(а) спасибо: 58
Поблагодарили 95 раз(а) в 66 сообщениях
Вес репутации: 47
KOt Пользователь с очень высокой репутациейKOt Пользователь с очень высокой репутациейKOt Пользователь с очень высокой репутациейKOt Пользователь с очень высокой репутациейKOt Пользователь с очень высокой репутациейKOt Пользователь с очень высокой репутацией
Новые двигатели для покорителя вершин: новый BMW X3

• Новое поколение шестицилиндровых бензиновых двигателей мощностью 160 и 200 кВт
• Цельноалюминиевые шестицилиндровые дизельные двигатели с пьезофорсунками
• Шестицилиндровый дизельный двигатель с двойной регулируемой турбиной (VTT) мощностью 210 кВт/286 л.с.
• Шестиступенчатая автоматическая коробка передач с новой динамикой переключений
• Усовершенствование: встроенная структура Chassis-Management
• Cистема регулирования динамики движения DSC с дополнительными функциями
• Внешний дизайн отражает динамичность и качество
• Благородная атмосфера функционального и современного интерьера

Мюнхен. Будь то загородное шоссе, городская улица или щебеночная трасса – новый BMW X3 везде чувствует себя в своей стихии. Спортивно-активный автомобиль (Sports Activity Vehicle - SAV) BMW, известный своей ярко выраженной маневренностью и динамичностью, продолжает успешный курс с новыми мощными двигателями, обновленным дизайном и новым высококачественным салоном. Новый BMW X3 обладает всеми предпосылками для укрепления своей исключительной позиции в качестве единственного автомобиля класса премиум в своем сегменте. Целенаправленное обновление, которому подверглись передняя и задняя части, а также боковины автомобиля, придает ему более динамичный характер, в интерьере преобладают материалы особенно высокого качества, плавные линии и со вкусом подобранные сочетания цветов. Дизайн нового BMW X3 идеально соответствует возросшему потенциалу новых силовых агрегатов. Для топ-модели BMW X3 предлагается самый спортивный в мире дизельный двигатель. Созданный заново 3,0-литровый рядный шестицилиндровый мотор BMW X3 3.0sd с технологией двойного регулируемого турбонаддува (VTT) развивает мощность 210 кВт/286 л.с. и максимальный крутящий момент 580 Нм. На новом BMW X3 используются также рядные шестицилиндровые бензиновые двигатели нового поколения с рабочим объемом 3,0 и 2,5 литра. Силовые агрегаты, оснащенные блоком цилиндров из магния и алюминия, системами VALVETROBIC и двойной VANOS, развивают мощность соответственно 200 кВт/272 л.с. и 160 кВт/218 л.с. Еще более эффективное и быстрое взаимодействие интеллектуальной системы полного привода BMW xDrive с системой DSC и блоком управления двигателем на всех вариантах силовых агрегатов обеспечивает встроенный оптимизированный вычислительный модуль Chassis Management (ISM). Новый BMW X3 представляет собой последовательное усовершенствование концепции автомобиля, вызвавшей шумный успех на международных автомобильных рынках. Являясь особенно маневренным автомобилем сегмента SAV, он сочетает в себе высокие динамические характеристики на дороге с преимуществами в тяге на бездорожье, которые обеспечивает интеллектуальная система полного привода BMW xDrive. Новый BMW X3 по-прежнему является единственным автомобилем класса премиум в своем сегменте, более чем когда-либо подходящим активным и притязательным водителям, умеющим ценить мощный привод, разносторонность, динамичность и высочайшее качество отделки. Для них новый BMW X3 предоставляет все возможности для увлекательных занятий спортом, путешествий и обеспечивает полную независимость.

Сильный характер дизайна подчеркивает динамичность
Обновление передней и задней части BMW X3 отличаются эмоциональностью и яркостью. Передний и задний бамперы отчетливо разделены на два уровня и выкрашены в основном в цвет кузова. Это также подчеркивает спортивно-элегантную внешность и высокое качество нового BMW X3. Лишь привлекающие особое внимание защитные элементы состоят из прочной черной пластмассы.

Характерной особенностью всех моделей BMW X является так называемое "шестиглазое лицо". На новом BMW X3 оно отличается новыми круглыми сдвоенными фарами с источниками света и отражателями, расположенными под прозрачным стеклом. Противотуманные фары располагаются на линии, проходящей по диагонали наружу от основных фар к колесам. Такое расположение фар, а также выкрашенный передний фартук под наружным бампером усиливает впечатление силы и уверенности, с которой автомобиль "держится" за дорогу. Увеличенные размеры и различные в зависимости от варианта модели цвета планок решетки придают особую выразительность характерным "ноздрям" BMW. BMW X3 3.0 sd отличается планками "ноздрей" цвета "светлый титан", планки других шестицилиндровых вариантов имеют графитовый цвет с эффектом "металлик", у четырехцилиндровых вариантов планки черные. Предлагаемые в качестве дополнительного оборудования очистители фар гармонично встроены в переднюю часть и выдвигаются только при включении.

Новые модули задних фонарей с прозрачными стеклами над горизонтальными световыми полосами со светодиодами обеспечивают выразительный ночной дизайн, а днем служат отличительным признаком нового BMW X3. Столь же характерно преобладание горизонтальных линий, которые протянулись от крышки багажного отсека до бампера и в этом ракурсе подчеркивают энергичную внешность нового BMW X3.

Сбоку сдержанную клинообразную форму автомобиля подчеркивает характерная линия внизу. Ее контур подхватывают нижние части переднего и заднего фартуков – это усиливает впечатление стремительно вытянутой боковой линии.

Высококачественные материалы и изысканный дизайн салона
Благодаря мягким формам и переходам между отдельными зонами салона гармоничные очертания кузова находят свое продолжение и в интерьере нового BMW X3. Высокая функциональность салона сочетается с изысканным дизайном. Каждая деталь внешне и на ощупь свидетельствует о высоких требованиях к качеству, в соответствии с которыми выбирались и обрабатывались все материалы. Переднюю панель украшает новая декоративная планка, цвет и материал которой соответствуют декоративным поверхностям центральной консоли.

Металл с гальваническим покрытием ручек дверей и регуляторов климатической установки, эксклюзивные варианты кожаной и текстильной отделки, изысканное цветовое оформление и рисунок обивки потолка, а также пластмассовые поверхности с утонченной структурой особенно отчетливо отражают характер прочного и одновременно элегантного интерьера. Новое трехспицевое рулевое колесо и большие карманы в обивке дверей визуально и на ощупь свидетельствуют о высоком качестве. Такая солидность и исключительно высокий уровень отделки соответствуют стилю современного поколения водителей, предпочитающих разностороннее использование автомобиля и при этом всегда желающих наслаждаться изысканной атмосферой салона.

Четыре варианта оснащения, десять цветов кузова, шесть цветов салона и пять вариантов декоративной отделки поверхностей открывают разнообразные возможности для индивидуализации нового BMW X3. В качестве альтернативы базовому оснащению для нового BMW X3 дополнительно предлагаются спортивные и комфортные сиденья. Материал, выбранный вместе с вариантом оснащения для обивки сидений, используется также в отделке центральной консоли, подлокотников и обивки дверей. Черный, серый и песочно-бежевый цвета оформления создают скорее спокойную атмосферу в салоне, а цвета "терракота", "антрацит" и "табак" придают интерьеру несколько экспрессивные акценты. Свой собственный стиль можно подчеркнуть также выбором отделки декоративных поверхностей – от элегантной классики деревянных элементов до подчеркнуто спортивной ноты, которую придает отделка "под алюминий".

Наиболее эксклюзивная атмосфера салона обеспечивается прежде всего в новом BMW X3 3.0sd. Здесь педали с накладками из нержавеющей стали относятся к стандартному оснащению. Спидометр всех шестицилиндровых вариантов проградуирован до значение 260 км/ч. Кроме того, шкала скорости в кокпите BMW X3 3.0sd расширена еще на 10 км/ч. Внешне BMW X3 3.0sd, кроме прочего, отличается привлекательными 18-дюймовыми колесами, подчеркнуто спортивным задним фартуком и увеличенными патрубками выпускной системы.

Премьера: дизельный двигатель как самый мощный вариант привода
Для нового BMW X3 на выбор предлагается три бензиновых и три дизельных двигателя. Новые шестицилиндровые силовые агрегаты отличаются более высокой мощностью, увеличенным крутящим моментом, сниженной массой и повышенной эффективностью. Их характеристика мощности вносит решающий вклад в обеспечение динамичности модели SAV. Именно благодаря шестицилиндровым двигателям новый BMW X3 в своем сегменте установил еще более высокий стандарт по набору мощности, эффективности и плавности работы. Кроме того, он обеспечил абсолютное новшество в области привода. Впервые на одной из моделей BMW устанавливается дизельный силовой агрегат, являющийся самым мощным в гамме двигателей для этой модели. Абсолютно новый 3,0-литровый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с технологией регулируемого двойного турбонаддува (VTT) впервые устанавливается на BMW X3 3.0sd. Самой современной технологией отличается также второй шестицилиндровый дизельный двигатель BMW X3 3.0d. Кроме того, на BMW X3 внедряется новое поколение рядных шестицилиндровых бензиновых двигателей с блоком цилиндров из магния и алюминия и системой VALVETRONIC. На базовых бензиновом и дизельном вариантах устанавливаются четырехцилиндровые двигатели.

Новый BMW X3 3.sd приводится в движение самым спортивным шестицилиндровым дизельным двигателем, который когда-либо предлагался для серийного автомобиля. Новый агрегат мощностью 210 кВт/286 л.с. оснащен технологией регулируемого двойного турбонаддува (VTT), которую компания BMW первой в мире среди автопроизводителей внедрила на BMW 535d. Эта технология, называемая также ступенчатым наддувом, заключается в том, что в нижнем диапазоне частоты вращения сначала вступает в действие малый нагнетатель, а затем дополнительно, с ростом потребляемой мощности, - большой нагнетатель. Поэтому прирост мощности начинается при частоте вращения уже чуть выше оборотов холостого хода. Максимальный крутящий момент 580 Нм двигатель развивает в диапазоне от 1750 до 2250 об/мин. Максимальная мощность достигается при необычно высокой для дизельных двигателей частоте вращения 4400 об/мин, а максимальная частота вращения двигателя составляет 5070 об/мин.

Необычайно широкий полезный диапазон частоты вращения, не имеющий аналогов, обеспечивает энергичный набор и длительный съем высокой мощности, которые соответствующим образом отражаются и на динамических характеристиках нового BMW X3 3.0sd. Для разгона с места до 100 км/ч достаточно 6,6 секунды, максимальная скорость составляет 240 км/ч. Тем не менее внушительная динамика сочетается с максимальной экономичностью. Определенный по европейскому тестовому циклу средний расход топлива составляет 8,7 литра дизельного топлива на 100 км. Эффективную очистку ОГ обеспечивает сажевый фильтр последнего поколения, который установлен рядом с двигателем в общем корпусе с каталитическим нейтрализатором ОГ. BMW X3 3.0sd, как и все остальные варианты, соответствует требованиям стандарта токсичности ОГ Евро-4.

Образцовая эффективность самого мощного дизеля, кроме прочего, обеспечивается снижением массы на 25 кг и системой непосредственного впрыска Common Rail новейшего поколения с пьезофорсунками.

Оба этих фактора пошли на пользу и второму 3,0-литровому рядному шестицилиндровому дизелю из гаммы двигателей для нового BMW X3. Силовой агрегат BMW X3 3.0d также оснащен цельноалюминиевым блоком цилиндров вместо распространенного среди конкурентов чугунного блока и пьезофорсунками системы впрыска. При этом повышенное до 1600 бар давление впрыска обеспечивает особенно быстрое наполнение камеры сгорания. Пьезоэлемент форсунки реагирует мгновенно на электрический импульс для инициирования процесса впрыска. При этом осуществляется точное управление открытием иглы распылителя форсунки, а максимальная подача топлива достигается в кратчайшее время. Благодаря турбонагнетателю с изменяемой геометрией турбины (VTG) достигается максимальная мощность 160 кВт/218 л.с.

В результате новый BMW X3 3.0d также обладает уверенной тягой, ведь его двигатель обеспечивает максимальный крутящий момент 500 Нм уже в диапазоне от 1750 до 2750 об/мин. Разгон с места до 100 км/ч он завершает за 7,4 секунды, максимальная скорость составляет 210 км/ч. При установке на заводе опциональных шин с индексом скорости V максимальная скорость повышается до 220 км/ч. Имея средний расход топлива по европейскому тестовому циклу 7,9 литра дизельного топлива на 100 км, новый BMW X3 3.0d демонстрирует образцовые показатели и с точки зрения эффективности. Кроме того, в его стандартную комплектацию также входит расположенный вблизи двигателя сажевый фильтр.

Еще большей экономичностью обладает новый BMW X3 2.0d. Его четырехцилиндровый двигатель с системой впрыска Common Rail развивает мощность 110 кВт/150 л.с., а максимальный крутящий момент 330 Нм доступен в диапазоне частоты вращения от 2000 до 2500 об/мин. Это обеспечивает энергичный разгон, ускорение с места до 100 км/ч завершается за 10,2 секунды. Максимальная скорость BMW X3 2.0d составляет 198 км/ч, средний расход топлива – всего 7,2 литра на 100 км. Сажевый фильтр также входит в стандартное оснащения четырехцилиндрового дизеля.

Бензиновые двигатели: повышение мощности, снижение массы
Для нового BMW X3 предлагается два варианта особенно легких, высокооборотных и эффективных рядных шестицилиндровых двигателей различного рабочего объема и мощности. При этом под капотом BMW X3 3.0si работает самая мощная до сих пор версия 3,0-литрового шестицилиндрового двигателя, известного своей особой плавностью хода и приемистостью, развивающая теперь мощность 200 кВт/272 л.с. и максимальный крутящий момент 315 Нм. 2,5-литровый шестицилиндровый двигатель нового BMW X3 2.5si выдает мощность 160 кВт/218 л.с. и максимальный крутящий момент 250 Нм. Оба двигателя оснащены блоком цилиндров из магния и алюминия, системой бесступенчатого изменения фаз газораспределения VALVETRONIC и водяным насосом, работающим в зависимости от фактической необходимости в охлаждении. Масса двигателей составляет всего 165 кг, это обеспечивает сбалансированную развесовку по осям и исключительную маневренность и динамичность BMW X3.

Самый яркий пример эффективной динамики в области бензиновых приводов представляет собой прежде всего 3,0-литровый двигатель. С места до 100 км/ч BMW X3 3.0si разгоняется всего за 7,2 секунды, максимальная скорость составляет 210 км/ч, а при установке заводских опциональных шин с индексом скорости V – 232 км/ч. Имея средний расход топлива, определенный по европейскому тестовому циклу, 10,1 литра на 100 км, BMW X3 3.0si отличается образцовой экономичностью в своем классе.

Едва ли меньше впечатляют соответствующие показатели нового BMW X3 2.5si. Отметки 100 км/ч он достигает через 8,5 секунды, максимальная скорость составляет 210 км/ч. В качестве опции для BMW X3 2.5si также предлагаются шины с индексом скорости V, позволяющие повысить максимальную скорость до 221 км/ч. При этом средний расход топлива по европейскому тестовому циклу составляет 9,9 литра на 100 км.

В гамме двигателей, предлагаемых для BMW X3, имеется также базовый четырехцилиндровый силовой агрегат. 2,0-литровый двигатель нового BMW X3 2.0i является единственным в мире четырехцилиндровым агрегатом, оснащенным системой бесступенчатого изменения фаз газораспределения VALVETRONIC. Кроме того, он оснащен системой бесступенчатого регулирования распределительных валов Bi-VANOS и системой впуска DISA с изменяемой длиной впускного тракта. С точки зрения набора мощности, плавности работы и эффективности этот двигатель находится на очень высоком для четырехцилиндровых приводов уровне. Кроме того, BMW X3 2.0i также впечатляет и динамичностью, и экономичностью. С места до 100 км/ч он разгоняется за 11,5 секунды, максимальная скорость составляет 198 км/ч. Средний расход топлива по тестовому циклу ЕС не превышает 9,3 литра на 100 км.

Новая автоматическая коробка передач обеспечивает динамику, эффективность и комфорт
За исключением BMW X3 3.0sd, все варианты нового Х3 в базовой комплектации оснащаются шестиступенчатой механической КПП. Конфигурация передаточных отношений коробки точно адаптирована к мощностной характеристике каждого двигателя. Предлагаемые в качестве дополнительного оборудования автоматические коробки передач с функцией Steptronic также имеют шесть ступеней.

"Автомат" входит в стандартное оснащение топ-модели BMW X3 3.0sd. Он разработан специально для агрегатирования с мощным двигателем и обеспечивает выбор правильной ступени. Новая шестиступенчатая АКПП выполняет эту задачу с исключительной быстротой, точностью и эффективностью. Поэтому, кроме комфорта, она способствует прежде всего высокой динамичности BMW X3 3.0sd.

Новая технология гидротрансформатора и обладающее особенно высокой производительностью программное обеспечение сокращает время реакций и переключений до 50 процентов по сравнению с обычными "автоматами". Благодаря непосредственному выбору нужной передачи пропуск одной или нескольких ступеней при переключении "вниз" не требует дополнительного времени. Благодаря необыкновенной динамике переключений и непосредственной связи с двигателем новый шестиступенчатый "автомат" позволяет управлять BMW X3 3.0sd в эффектном спортивно-активном стиле. Кроме того, он облегчает комфортабельное, непринужденное движение в экономичном режиме при невысоких оборотах двигателя.
__________________
Люди которые читают книги всегда будут управлять теми кто смотрит телевизор
KOt вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links