Лукойл дорого
Я лью масло ещё дешевле.
Но это пока оно доступно, потом не знаю.
А то что я говорю про дизельные моторы и их нетребовательность к качеству масла, то оно так и есть.
Лл04 допуск для машин с сажевым фильтром, нет сажевого фильтра сразу открывается простор для выбора масла.
Так как в дизельном моторе от температуры оно не страдает (летом в жару дай бог до 98 градусов масло нагреется, и то вряд ли), а масло больше всего не любит именно перегрев, а страдает оно в основном от серы в солярке (а солярка у нас барахло), но этот вопрос решается более частой сменой масла.
N-моторы на мой взгляд вообще статья затратная, так как при моих годовых пробегах я бы на масле разорилась (если менять как на дизеле раз в 6-7 тыщ), да и на бензине тоже
. Какой вообще тогда смысл в бензиновом моторе?
Добавлено через 42 секунды
Цитата:
Сообщение от Kirillka
Враньё! Нельзя)
|
вот тут поддерживаю
фильтра масло воздух топливо должны быть только оригинальные