Показать сообщение отдельно
Старый 30.11.2015, 23:30   #37
TimoN 33
Старпёр
 
Аватар для TimoN 33
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 18.03.2009
Адрес: г. Ковров
Автомобиль: BMW 318i e36
Сообщений: 1,036
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 53 раз(а) в 45 сообщениях
Вес репутации: 41
TimoN 33 Нейтральная репутация
Большим фирмам не выгодно ставить целые линии грануляции. Есть небольшая для малых объемов конечно. Вторичка зависит от производителя, в фирме, где я работал огромное производство и потребление загрузка в три смены, приходилось отдавать свои прессформы сторонним фирмам, сами не справлялись и большим производителям совершенно нерентабельно самим дробить и гнать гранулят. Рынок вторички не сможет насытится, поскольку тот же ПП максимум два раза переработать можно, вот ПЭТФ не теряет своих свойств при переработке до 5 раз. Чем выше цена первички, тем больше спрос на вторичку. у меня поставщиков много от самой Читы и до Москвы, у всех постоянный загруз, но это, что касаемо нормальной мытой дробленки.

Добавлено через 3 минуты
с АКБ все подругому, этот сополимер очень востребован, даже вторичка превосходит по качеству первичку ПП, он морозостойкий и ударопрочный, из него же сделаны бампера на девятках, ну и в салоне тоже почти все из него.
TimoN 33 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links