Цитата:
Сообщение от raingt
вода не холодная?))
|
Сам удивился – ничуть нет, классная вода, в неё даже заходить легко. Никогда бы не подумал, что в Чёрном море в октябре можно купаться, не будучи моржом.
В Юрмале в разгар лета явно холоднее, а наша Ока в августе по сравнению с этой – зимняя прорубь.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Top Gun
Если не интересует гоночная тусовка, то по телевизору лучше смотреть такие вещи, в реалии практически ничего не увидишь, кроме проносящиеся с воем маленькие машинки, с такой скоростью, что даже мелочей не рассмотришь. Был один раз, больше нет желания.
|
Так это, в общем, к любым гонкам относится вне зависимости от места проведения. Да и не только к гонкам. Тот же футбол не очень-то разглядишь на огромном стадионе, не говоря уж о хоккее: попробуйте заметить шайбу, летающую на скорости более 200 км/ч.
Для этого, во-первых, на автодромах вешают экраны – чтобы зрители не чувствовали себя ущемлёнными по сравнению с телезрителями. Комментатора, конечно, болиды глушат (даже после криков о том, что, дескать, стало тихо – просто не настолько сильно глушат, как раньше). Но картинка позволяет сформировать представление о том, что происходит на всей трассе, а не только на видимом участке. Есть и плюсы, поскольку оператор старается показывать всё самое интересное, но не всё. Главное – не щёлкать клювом.
Во-вторых, должен заметить, в Сочи проносящиеся машинки вовсе не маленькие, потому как в сравнении с тем же Moscow Raceway сидишь вообще рядом с трассой – а на Moscow Raceway самые интересные трибуны, третья и "Мерседес Арена", отделены от трассы широченными полосами безопасности. Так что болиды в Сочи видно во всех подробностях.
А вообще общий совет и для сочинской, и для московской трасс – не берите билеты на главную трибуну, кроме старта и награждения, там мало интересного можно увидеть. В Сочи я купил билет на Т4, там достаточно интересное место, но, если поеду в следующем году, подумываю попробовать Т3 – с неё тоже видно второй поворот, но вблизи, и видно, как болиды к нему приближаются. А вообще надо посмотреть, где больше всего борьбы; по гонкам поддержки осталось впечатление, что обгонять здесь можно.