Показать сообщение отдельно
Старый 23.03.2014, 19:23   #73
OlegM
Профи
 
Аватар для OlegM
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.07.2009
Адрес: Москва-Динамо
Автомобиль: 325 coupe, 1994 (S52B32)
Сообщений: 1,654
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 155 раз(а) в 113 сообщениях
Вес репутации: 79
OlegM Ангел во плоти!!!OlegM Ангел во плоти!!!OlegM Ангел во плоти!!!OlegM Ангел во плоти!!!OlegM Ангел во плоти!!!OlegM Ангел во плоти!!!OlegM Ангел во плоти!!!OlegM Ангел во плоти!!!OlegM Ангел во плоти!!!OlegM Ангел во плоти!!!OlegM Ангел во плоти!!!
Цитата:
Сообщение от Artem Shlykov Посмотреть сообщение
Потому что при скорости падения самолета, десантирование невозможно.
это не совсем верно. на первом летном изделии (пасс. самолете) делается люк для аварийного покидания. как правило, это что-то типа трубы прямо за кабиной, туда экипаж прям башкой вперед сигает. эвакуировать таким образом всех пассажиров не реально. и в пересчете на вероятность аварии, да еще при которой это устройство будет эффективно: дешевле потерять самолет и выплатить компенсации семьям, чем возить все это с собой.
__________________
E36 coupe S52B32
OlegM вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links