m50b20, Скорость самолета при десантировании составляет 300 км/ч и происходит в самолете при прямолинейном движении. В таких условиях десантитрование безопасно, т.к. при большей скорости наверняка шибанет по фюзеляжу или закинет в турбину. А в условиях паники, в пикирующем лайнере - организованное десантирование невозможно в принципе. Почему организованное, да потому что на больших высотах люди просто погибнут от недостатка кислорода (да и просто очень холодно там), а на низких высотах - не хватит времени для высадки.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от OlegM
как правило, это что-то типа трубы прямо за кабиной, туда экипаж прям башкой вперед сигает.
|
Цитата:
Сообщение от Artem Shlykov
т.к. при большей скорости наверняка шибанет по фюзеляжу или закинет в турбину.
|
Левая рука на запаске, правая на звене ручного раскрытия. А когда вышел из двери оттолкнувшись изо всей силы что бы не пересчитать все заклепки на фюзеляже, ногами вниз падаешь, потом поток тебя под турбиной проносит, да ещё и сама турбина тебе поддаёт. Три сек и ты под куполом. Это пережить надо.